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Grand Paris : Tracé définitif officiel

Samedi 28 mai 2011
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Le tracé du Grand Paris Express est officiel depuis ce jeudi 26 mai 2011.  Il a été adopté par le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris. Le décret approuvant ce schéma sera publié en juillet 2011.

Il y aura donc trois lignes de métro automatique de 175 km et 57 nouvelles gares.

La gare de Saint Maur Créteil sera une gare d’interconnexion avec le  réseau rouge.  Ce métro sera un métro automatique sur roulement fer dont la vitesse commerciale sera entre 60 et 65 km/h. Chaque train pourra transporté plus de 1000 passagers.

Quelle forme prendra cette gare  ?

Sera-ce une simple interconnexion souterraine sans urbanisation de surface comme nous l’affirme notre maire aujourd’hui ?
Sera-ce une super gare d’interconnexion comme  la Société du Grand Paris a le pouvoir de nous imposer ?

Qu’en est-il de l’urbanisation dans la zone des 400m de rayon autour des gares du réseau du Grand Paris ?
En clair, quelles garanties avons-nous aujourd’hui de conserver la maîtrise de notre urbanisme à Saint-Maur ?